描述：臥式半自動機械螺紋加工普通車床6150是能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應(yīng)的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床.
| 品牌 | 廣速機床 | 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 布局形式 | 臥式,立式,斜床身,平床身,水平導(dǎo)軌,傾斜導(dǎo)軌,其他 | 控制形式 | 普通 |
| 安裝形式 | 落地式 | 數(shù)控系統(tǒng) | 無,可選配,三菱/MITSUBISHI,廣州數(shù)控/GSK,華興/WASHING,西門子/SIEMENS,海德漢/HEIDENHAIN,法格/FAGOR,發(fā)那科/FANUC,凱恩帝/KND,上海開通,華中/HNC,廣泰/GREAT,深圳珊星,哈斯/Haas,赫克/Hurco,馬扎克/MAZAK,牧野/Makino,大隈/OKUMA,兄弟/brother,廣興凱,寶元/LNC,新代/SYNTEC,葦杭系統(tǒng),其他數(shù)控系統(tǒng),力士樂/Rexroth,i5數(shù)控系統(tǒng),科源/KY |
| 自動化程度 | 半自動 | 刀架/刀塔 | 可選配 |
| 界面語言 | 中文,英文,日語,德語,韓語,其他語言 | 機床大小 | 小型 |
| 軸數(shù) | 單軸 | 聯(lián)動軸數(shù) | 兩軸聯(lián)動 |
| 加工用途 | 車外圓,車內(nèi)圓,車端面,車內(nèi)螺紋,車外螺紋,切槽,車小錐面,車長錐面,滾花,攻絲,打中心孔,鉆孔,擴孔,鉸孔,鏜錐孔,鏜孔,切斷,倒角,銑削平面,銑削曲面,銑溝槽,銑輪齒,銑螺紋,銑花鍵軸,雕刻,球面,臺階,其他 | 加工材質(zhì) | 鑄鐵,鋼鍛件,碳鋼件,合金鋼 |
| 工件最大加工直徑 | 500mm | 工件最大加工長度 | 750mm |
| 主電機功率 | 7.5kw | 床身最大回轉(zhuǎn)直徑 | 500mm |
| 銷售區(qū)域 | 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外 | 主軸中心高 | 750mm |
| 表面粗糙度Ra | 6μm | 機床自重 | 2000kg |
| 售后保修期 | 質(zhì)保三年個月 |
臥式半自動機械螺紋加工普通車床6150
臥式半自動機械螺紋加工普通車床6150
普通車床是能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應(yīng)的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床.
本車床功率大、剛性強、主軸調(diào)速范圍廣，適用于強力或高速切削，可以車削端面、外圓、肉孔以及公制、英制、
模數(shù)、徑節(jié)各種螺紋，并可承擔(dān)鉆孔、套料、鏜孔等工藝。主軸的制動及正反轉(zhuǎn)變向是液壓控制，剎車靈敏可靠，可
用按鈕不停車變換一級速度。頭箱內(nèi)用壓力油制潤滑，主軸轉(zhuǎn)速范圍具有數(shù)種，供用戶選擇。
溜板箱內(nèi)有安全機構(gòu)，可防止車床因過載而損壞。上刀架可以機動車削短的錐體，縱向進給與上刀架進給的復(fù)合運動
可機動車削長的錐體，床身導(dǎo)軌經(jīng)表面淬火，以提高導(dǎo)軌的壽命。車床的操縱手柄集中，使用方便靈活。
主軸孔徑 | Φ82mm | ||||||||
主軸端部尺寸 | C6 | ||||||||
主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)（正轉(zhuǎn)） 主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)（反轉(zhuǎn)）
主軸錐孔
主軸轉(zhuǎn)速范圍（正轉(zhuǎn)） |
24 12
MT6 11-1400
| ||||||||
主軸轉(zhuǎn)速范圍（反轉(zhuǎn)） | 40-1600（9steps） | ||||||||
拖 架 | 徑節(jié)螺紋
刀架眾 /橫向快移速度
橫滑板行程 上刀架行程 | 1-96/37 縱向/4橫向2
180 222mm
140 | |||||||
下刀架行程 | 320mm | ||||||||
車刀桿截面尺寸
刀架轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)角度 | 20 x 20mm2
90 | ||||||||
尾 座 | 尾座套筒錐度 | MT5 | |||||||
尾座套筒直徑 | 75mm | ||||||||
尾座套筒行程 | 150mm | ||||||||
